비둘기가 멸종한 이유. JPG 10897 28 3 45 대통령님 어머님께서 많이 편찮으신가 봐요 10316 30 133 46 (잡글) 배달원의 '일탈행위' 그리고 '팁 문화' 도입에 대한 단상 2842 56 3 47 삼성전자 공식 서비스센터 수리 실력.jpg 7199 40 0 48 샤워후 수건으로 항문 닦는 남편
가진 적이 있다. 일본의 경험이 한국에 주는 시사점을 주로 논의하다 보니 일본 경제의 강점에 대해 이런저런 얘기가 오간 것 같다. 한 청중이 손을 들고, 한국이 일본보다 나은 것은 없는지 물었다. 나는 1초의 망설임도 없이 “청년 인재”라고 답했다. 한국 청년과 일본 청년 사이에 유전적인 능력의 차이가 있다고는 생각하지 않는다. 그러나 처한 환경이 다르다 보니 한국 청년들은 훨씬 강하게 단련되었다. 청년실업률이 8%를 넘은 경우가 거의 없고 중소기업은
보고 기소가 불가피하다는 점도 알렸다”고 했다. 앞서 검찰은 제도 개선으로 해결해야 할 사건을 무리하게 처리했다는 비판이 계속되자 “정치권의 입법 논의는 고려 대상이 아니다”고 했다. 국토교통부는 “검찰이나 법무부에서 관련 내용을 전달받은 적이 없다”고 반박했다. 대검찰청은 1일 서울중앙지검 형사5부가 지난달 28일 이 대표 등을 여객자동차운수사업법(여객자동차법) 위반
2020년 4월 1일 출범합니다. 타다와 쏘카는 분할된 2개 사업부문이 각각 라이드셰어링과 카셰어링 사업분야에서 전문성을 높여 선택과 집중을 통해 핵심경쟁력을 강화하는 한편 지속적인 성장 토대를 굳건히 할 것으로 기대하고 있습니다. 출처: [1등 카셰어링, 쏘카] 김경진 의원(광주 북구갑, 국회 과학기술정보방송통신위원회)이 지난 11일 타다를 금지하는 ‘타다 금지법’을 대표발의 했다고 밝혔다. 이번에 발의된 「여객자동차운수사업법」 개정안은 시행령에 있는 운전자 알선 가능 범위를
플랫폼 라인, 포털 야후재팬, 커머스 플랫폼 야후쇼핑과 조조, 금융서비스 재팬넷뱅크 등을 완전자회사로 두게 된다. 메신저 사업 등 기존 라인 사업은 라인 운영사로 업무 이관하는데, 현재 네이버가 보유하지 않은 라인 지분 26%에 대해선 공개매수키로 했다. 공개매수로 주식 전부를 취득하지 못하면 다른 주식병합 방법을 이용해 라인을 상장 폐지하기로 했다. 소프트뱅크가 보유한 Z홀딩스 주식 전부를 라인으로 이관하기 위해 절차도 진행된다. 본계약은 다음 달 중 이뤄질 예정이다. 양사는 일본 공정거래당국의 독점금지법
정부가 고민하고 있다”면서 “사실 국토부와 이해관계자, 이재웅 대표를 포함해서 여러가지 구체적인 협의를 지금 진행하고 있는 상황”이라고 했다. 사회적 갈등에 대한 해법을 찾는 과정에서 검찰이 예상치 못하게 ‘타다’ 서비스를 기소했다는 설명으로 보인다. 앞서 정부는 지난 15일 현대차 남양연구소에서 연 ‘미래차산업 국가비전 선포식’에도 스타트업 관계자로 이재웅 쏘카 대표를 참석시킨 바도 있다. ...... 중략..... 검찰이 이재웅 쏘카 대표(51) 등 ‘타다’ 사건 관련자 기소를 정부 요청으로 3개월간 미뤘다고 밝혔다. 검찰은 “정책적 대응이 필요하다는 사건이라
사람들이나. 개념도 없고, 철딱서니도 없는 거죠. GIF 쏘카나 타다. 둘 다 이재웅이가 갑자기 삘받아서 하는 사업들인데. 공유경제랍시고 엄청 이빨까고 마케팅은 하지만. 솔까말, 구호만 요란하고 뜯어보면, 대체 이게 사회적으로 순기능이 있기는 한지. 혁신 요소가 있긴 한 지. 의문이 많죠. 쏘카, 타다. 둘 다 엄청 적자 보면서 운영 중인데. 어거지 써서 규제가 풀린다 해도, 솔까말 둘 다 성공할
15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람’이 타다의 서비스 근거다. 국토부는 “(모빌리티 개편안) 제도화 이전엔 시행령 개정 등을 통해 불필요한 갈등 소지를 없애고자 한다”며 “이를 위해 타다 서비스 근거가 되는 여객자동차법 시행령을 개정해 예외적 허용 범위를 명확히 규정하는 방안을 추진하겠다”고 밝혔다. 실제 해당 시행령이
있는 데. 대체 타다가 무슨 혁신을 했다고 일개 스타트업을 두고 이렇게 왈가왈부해야 하는 지 모르겠습니다. 솔까말, 타다가 유일하게 독창적으로 한 혁신이라고는, '시행령 중 빈틈 찾아내 꼼수 영업한 거' 말고 또 뭐가 있습니까 ? -_- 암튼, 요즘 타다가 문닫게 생기니, 이재웅이가 아주 발악을 하고 있는 데. 이 사람이 한 말 중에 제일 웃긴 건. "곧 자율주행 자동차 시대가 열리는 데, 우리를 규제하는 건 구시대적이다 " 라는 건데. 타다 영업과 '자율주행 자동차' 가 대체
겸 기획재정부 장관의 발언이 전해지자 “너무나 비상식적이다. 어느 시대의 부총리이지 잘 모르겠다”고 원색적으로 비난했다. 이재용 쏘카 대표의 작심발언은 택시업계를 지속적으로 자극했다. 이 대표는 지난 5월엔 ‘타다 반대’를 요구하던 한 70대 개인택시기사가 스스로 몸에 불을 붙여 목숨을 끊자, “죽음은 어떻게도 미화될 수 없으며 죽음과 폭력은 멈춰야 한다”며 “죽음을 정치적·상업적으로 이용해서는 안된다”고 밝혀, 거센 비판이 일기도 했다. 이 같은 태도에 최종구 전 금융위원장은 지난 5월 “(재원 등을) 고민하는 당국을 비난하고 업계에
